«Демидовский Экспресс» – это фирменный пассажирский поезд, курсирующий с 2003 года между Санкт-Петербургом и Екатеринбургом. Он ходит под номерами 71Е (72Е).
Маршрут поезда может меняться, также может варьироваться и время остановок, будьте внимательны. Актуальную информацию по каждой дате смотрите на сайте с расписанием.
Билеты на поезд из Санкт-Петербурга в Екатеринбург
Билеты на поезд из Екатеринбурга в Санкт-Петербург
Остановки в пути:
Во время рейса состав делает 24 остановки. Большая часть – короткие, по 2-5 минут. На станциях Балезино и Бабаево происходит смена локомотивов, это самые длинные стоянки на маршруте.
Самые длинные стоянки:
- Пермь-2 – 23 минуты.
- Балезино – 26 минут.
- Киров Пасс. – 15 минут.
- Шарья – 14 минут
- Буй – 15 минут.
- Вологда – 20 минут.
- Череповец – 1 – 19 минут.
- Бабаево – 30 минут.
Расписание:
Демидовский Экспресс следует из Санкт-Петербурга в Екатеринбург и обратно каждый день и круглый год.
Из Екатеринбурга поезд отправляется в 21:03. Прибывает к месту назначения через сутки, утром в 08:38.
Время в пути из Екатеринбурга в Санкт-Петербург – 35 часов 35 минут. При отправлении из Екатеринбурга нумерация состава начинается с «головы».
Время в пути из Санкт-Петербурга в Екатеринбург – 35 часов 25 минут. При отправлении из Санкт-Петербурга нумерация идет с «хвоста». В Санкт-Петербурге состав отправляется с Ладожского вокзала и прибывает на него же.
На пути следования поезда есть несколько «технических остановок», на них запрещено пассажирам выходить или входить.
Характеристики поезда
Запуск поезда был приурочен к юбилеям обоих городов.
Название Демидовский Экспресс было дано в честь известной династии промышленников Урала — Демидовых. Состав получил диплом специального Демидовского фонда. Для создания внешнего и внутреннего интерьера были разработаны специальные, уникальные эскизы.
На темно-зеленом фоне вагонов серая отделка и название крупными буквами. В этой же гамме выдержаны внутренние интерьеры и форма проводников.
В 2006 году была обновлена часть вагонов. Поезд был признан лучшим среди других фирменных составов РЖД.
На станциях Паприха и Вологда 1 поезд меняет номера.
Состав поезда:
Поезд может включать в свой состав до 22х вагонов: плацкартные, купейные, СВ, штабной вагон и вагон-ресторан.
В штабном вагоне есть купе, специально оснащенное для перевозки людей с ограниченными способностями к передвижению: подъемник при входе, регулируемые полки, низко расположенные розетки и выключатели, поручни, места для сопровождающих.
Вагоны оснащены системами отопления и кондиционирования, энергосберегающими светильниками, информационными панелями, системами видеонаблюдения, контроля и охраны.
В каждом вагоне есть биотуалеты, которыми разрешено пользоваться даже во время остановок.
Вагоны повышенного комфорта: №5К, места эконом-класса с 5 по 36.
Вагон бизнес-класса: № 6.
Почтовый вагон: №47, курсирует круглый год, в голове поезда.
Багажные вагоны: №70, 71, 72 – включаются в состав по указанию. В плацкарте места с №1 по 52 – пассажирские, места №53 и 54 предназначены для постельных комплектов.
Купейные вагоны:
Купе, кроме вагона №5К и вагона №7 КРИ места с №1 по №36 – пассажирские, места №37 и №38 предназначены для проводников.
Места с №1 по №4 в вагоне №5К предназначены для проводников. Места с №5 по №36 – пассажирские. Места №37 и №38 – для сотрудников ресторана.
№ 7 КРИ – с 1 по 4 места для проводников, с №9 по №12 – для сотрудников ресторана, с №13 по №20 – пассажирские, с №21 по №24 – для полицейских, места №25 и №26 предназначены для инвалидов.
Дополнительные вагоны: №1, 2, 3 и с №11 по №16. Их включают в состав, когда пассажиров становится больше и исключают из поезда, когда пассажиропоток уменьшается. Об этом объявляют не менее чем за 5 суток до отправки поезда.